پەقەت ئەينەك سۈرتكۈچتىكى كاۋچۇك بەلۋاغنى قانداق ئالماشتۇرۇش كېرەك

مەن سىزگە ئەخلەتكە قارشى تۇرۇشنى مەقسەت قىلغان ئاممىۋى مۇلازىمەت ئۇقتۇرۇشىنى ئېلىپ كەلدىم: ئەگەر سۈرتكۈچڭىز بۇزۇلسا ، پۈتۈن قولىڭىزنى ئالماشتۇرمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.ئەمەلىيەتتە ، بۇنداق قىلىش پۇل ۋە قىممەتلىك تەبىئىي بايلىقلارنى ئىسراپ قىلىشنىڭ ئەخمەق ئۇسۇلى بولۇشى مۇمكىن.ئەكسىچە ، مەن Krassler تۈرىدە ئۆگەنگىنىمدەك ، سىز پەقەت «قەلەم يادروسى» دەپ ئاتىلىدىغان كاۋچۇك بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇشنى ئويلىشىڭىز مۇمكىن.
تاماشىبىنلىرىمىزدىكى ياشانغان ئەۋلادلارنىڭ ماڭا ئەينەك سۈرتكۈچ تولۇقلاش توغرىسىدا قانچىلىك ئەخمەقلىق يېزىۋاتقانلىقىمنى ئېيتىپ ئېلېكترونلۇق خەت ئەۋەتىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.«بۇنى كىم بىلمەيدۇ؟».ئۇلار چاقچاق قىلىپ چاقچاق قىلىدۇ ، ئەمەلىيەتتە نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنداق قىلمايدۇ.كۆپىنچە كىشىلەر چاينىغان ئەينەك سۈرتكۈچنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن دۇكانغا كەلگەندە ، ئادەتتە چوڭ تىپتىكى سۈرتكۈچنى كۆرىدۇ.بىلەمسىز ، بۇ ئىشلار:
نېمىشقا پۈتۈن تىغنى ئالماشتۇرماقچى بولغانلىقىڭىزنى ئويلاپ باققانمۇ؟بۇ مېتال تاقاشقا ئوخشىمايدۇ.دېمەكچىمەنكى ، بەزىدە ئۇ ئازراق ئۆزگىرىپ ، بوياق چىقىدۇ ، ئەمما كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، كاۋچۇك بەلۋاغلار بىر ئاز يىرتىلىپ كەتكەنلىكتىن ، كىشىلەر سۈرتكۈچنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.ئۇنداقتا نېمىشقا مەغلۇبىيەتنىڭ ئورنىنى ئالمايمىز؟
مىنىڭ بىلىشىمچە ، بۇ بىر قانچە يىل ئىلگىرى كۆپ ئۇچرايتتى ، ئەمما ھازىر ، كىشىلەر پەقەت يېڭى تىغ ، مېتال قاپ ۋە بارلىق مەھسۇلاتلارنى سېتىۋالىدۇ (گەرچە بەزى كىشىلەر تۆۋەندىكىگە ئوخشاش لامپۇچكىنى ياخشى كۆرىدۇ).
يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن تەكشى / كرېستتىن ياسالغان تىغلار ئۆتكەن ئون يىلدا ناھايىتى ئومۇملاشقان بولۇپ ، كاۋچۇك زاپچاسلارنىڭ ئورنىغا ياسالمىغان ، بەلكى كونا ئۆلچەملىك سۈرتكۈچ.
بۇلار ئادەتتە مېتال بولۇپ ، ماشىنا زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچى چېمپىيون يازغاندەك ، «بىرلەشمە ئۇلىنىش» ئارقىلىق بىر «مەركىزى كۆۋرۈك» نى كاۋچۇك بەلۋاغقا ئۇلاپ ، تۆت-سەككىز بېسىم نۇقتىسىنى ھاسىل قىلىپ ، سۈرتكۈچنىڭ بۇلىقىغا ياردەم بېرىدۇ. ئەينەك ئەينىكى.تۆۋەندىكى رەسىمنىڭ سول تەرىپىدە كۆرسىتىلگەندەك ، بۇ خىل سۈرتكۈچنى پىششىق بىلىشىڭىز مۇمكىن:
مەن 1994-يىلدىكى Chrysler Voyager دىكى ئارقا لىم تىغنى ئالماشتۇرۇشىم كېرەك ئىدى (بۇ ماقالىنىڭ ئۈستىدە كۆرسىتىلدى) ، ئەمما قولۇمنىڭ قانداق ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقىنى تۇنجى قېتىم كۆرۈپ سەل ئەنسىرىدىم.مەسىلە شۇكى ، مېنىڭ تىغدا بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن تازىلاش ئېغىزى بار ، يەنى مەن گېرمانىيەنىڭ يەرلىك دۇكىنىغا بېرىپ يېڭى تىغ سېتىۋالالمايدىغانلىقىمنى بىلىمەن.مەن يۇقىرى ئاۋازدا: «ئاپلا ، مەن eBay دىن بىرنى زاكاز قىلىپ ، يەنە بىر ھەپتە ساقلىشىم كېرەك» دېدىم.
مېخانىك دوستۇم تىم ماڭا: «ئۇھ ، كاۋچۇكنى ئالماشتۇرۇڭ» دېدى.- نېمە؟دەپ سورىدىم.نېمىشقىدۇر ، مەن بۇ پىكىرنى ئويلاپمۇ باقمىغانىدىم ، بەلكىم سۈرتكۈچ زاپچاسلىرى بەك ئەرزان بولۇشى مۇمكىن.«شۇنداق ، مەن يېڭى بەلۋاغ زاكاز قىلىمەن».ھېچ بولمىغاندا ئەتە تەكشۈرۈشكە تەييارلىق قىلىسىز »دېدى تىم سۆزىنى داۋاملاشتۇرۇپ.ئۇ دۇكانغا تېلېفون قىلىپ زاپچاسلارنى زاكاز قىلدى.
ئۇ ئۆزى تاللىسىمۇ مۇۋاپىق چوڭلۇقتا كېسىش ئۈچۈن ئۆلچەملىك قىسمىنى تاللىمايدۇ.ئۇنىڭ ئورنىغا 45 سانتىمېتىر ئەتراپىدا سۈرتكۈچنى ئۆلچەپ چىقتىم ، دۇكان ئەڭ چوڭ رازمېرنى زاكاز قىلدى.
ئەتىسى مەرىپەتپەرۋەرلەرنىڭ بىرى ئىدى.تىم ماڭا مېنىڭ قىلىشقا تېگىشلىك ئىشىمنىڭ سۈرتكۈچنى ئىشلىتىپ ، سۈرتكۈچنى ساقلىغان ئىككى ئۇزۇن مېتال بەلۋاغنى تارتىپ چىقىرىش ئىكەنلىكىنى كۆرسەتتى.تۆۋەندىكى رەسىمدىكى مېتال بەلۋاغنىڭ كاۋچۇكنىڭ بوشلۇقىنى قانداق تولدۇرىدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز ، كاۋچۇكنى مېتال سۈرتكۈچ «تىرناق» قا مەھكەم بېسىپ ، ھەممە نەرسىنى جايىدا ساقلاڭ.
ئىككى بەلۋاغنى سىيرىڭ ، يۇمشاق ، ھازىر ياسالمىغان كاۋچۇك قەغەز تىرناقتىن بىۋاسىتە چىقىدۇ.
يېڭى سۈرتكۈچنى «تولدۇرۇش» نى تىرناققا سىيرىڭ ، ئاندىن ئىككى بەلۋاغنى تولدۇرغاندا «توختاپ» قا يەتكۈچە ئىتتىرىڭ (تۆۋەندە كۆرسىتىلدى) ، ئىش تامام.ئەگەر سىزدە ياخشى بىر يۈرۈش ئىنچىكە بۇرۇن بار بولسا ، ئىككى مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ.
سۈرتكۈچ شىركىتى Trico نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پەقەت تولدۇرۇشنى ئالماشتۇرۇشنىڭ باھاسى پۈتۈنلەي تىغنى ئالماشتۇرۇشنىڭ يېرىمى ئىكەن.ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، گۇۋاھنامە ئالغان ئەرزان باھالىق as بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، مەن بۇ تېجەشلىك ئۇسۇلغا تامامەن قوشۇلىمەن:
مەن شۇنى دېيىشىم كېرەككى ، چىقىمنى تېجەش ۋە مۇھىت ئاسراشتىن باشقا ، سۈرتكۈچنى ئالماشتۇرۇشمۇ كىشىنى تولىمۇ رازى قىلىدۇ.بۇنىڭ سەۋەبىنى بىلمەيمەن.ئەمما ئۇ پەقەت.سىناپ بېقىشقا ۋاقتىڭىز بار!
كىشىلەر يەنىلا بۇ ئەخلەت مېتال دەرىجىدىن تاشقىرى قۇرۇلمىلىق ، ئاسان مەغلۇپ بولىدىغان سۈرتكۈچلەرنى سېتىۋېلىپ ئىشلىتىۋاتامدۇ؟ماڭا نىسبەتەن ئۇلار 1995-يىلدىكى ۋاقىت كاپسۇلىغا ئوخشايدۇ.
Aero / mono تىغ تېخىمۇ ياخشى.تېخىمۇ ياخشى ئايرۇدېنامىكا (mpg گەرچە ئۆلچەش تەس بولسىمۇ) ، سۈرئىتىنى تېخىمۇ تېز سۈرتۈش (تۆۋەنگە چۈشۈش ئۈچۈن قېلىپلاشتۇرۇلغان) ، مۇزلاش شارائىتىدا بۇزۇلۇش ۋە مەغلۇبىيەتكە ئاسان ئۇچرىماسلىق (مۇز پارچىلىرى بىلەن ئۇرۇلغاندا ئۇنى مېتال ئەخلەت كۆۋرۈكى دەرھال ۋەيران قىلىدۇ).ۋە تېخىمۇ كۆپ.
ھەر بىرسىنى 20 دوللارغا بوسكا ياكى ئەنكو سېتىۋالسىڭىز بولىدۇ ، ئۇلارنى 2-3 يىل ئىشلىتىشكە بولىدۇ!بۇ خىل بىر قېتىم ئىشلىتىلىدىغان مېتال ئەخلەتلەرنى سېتىۋالماڭ.